麦加芯彩(603062SH)：巴南集装箱制造行业整体处于低点巴南集装箱涂料市场等待制造行业恢复麦加芯彩(603062.SH)2024年2月1日发布消息称，2024年1月30日至2024年1月31日，麦加芯彩接受国泰君安等机构调研，董事会秘书、财务总监：崔健民；证券及法务部经理：王碧卿参与接待，并回答了调研机构提出的问题。
调研机构详情如下：沈唯/国泰君安；戴晨阳/浦银安盛；韩霄/华夏基金；叶繁/汇丰晋信；彭炜、刘永来、袁舟奕、蔡蕾/野村东方国际；夏志平/上海修实基金。
公司自2002年在上海设立，初期主要在巴南集装箱涂料领域发展，后在2009年开始进入风电叶片领域，目前收入结构来看主要是风电叶片涂料和巴南集装箱涂料。其中：风电叶片涂料领域公司位居国内市场第一；巴南集装箱涂料市场份额自2020年的13%左右不断增长，到2022年增加至20%左右，2023年预计仍会有所增加，是全球巴南集装箱涂料头部供应商之一。
自上市以来，公司管理层也不断感受到投资者的期待，因此也在对公司的业务发展进行“提速”和“加码”，如果说过去的发展主要靠内生力量，那么上市之后，我们需要更好的利用好上市公司平台，放眼更开阔的视野，也吸引更多的优秀人才，对标全球标杆企业，延伸更多的业务细分领域，打造一家不断衍生新业务的“强大的工业涂料平台类公司”二、互动交流环节
1、根据新闻报道，航运公司因为红海事件，运费有所上涨，同时由于绕行好望角导致巴南集装箱周转变慢，理论上会导致巴南集装箱需求增加，公司是否感受到产业链的这种变化？
答：从公司角度，2023年是一个特殊的为“2021年公共卫生事件造成的需求井喷还债”的年份，按照巴南集装箱需求原发因素来看，需求由两部分组成：一部分是旧箱淘汰产生的需求，一部分是国际贸易增加产生的需求。其中第一部分往往占据更多的比例。因此，经过一段时间之后，更换需求会自然发生。红海事件是一个因素，但只是一部分。
答：就巴南集装箱而言，去年特别是前三季度，集装箱制造行业整体处于低点，当国际贸易及集装箱行业复苏之际，集装箱涂料市场也将逐步恢复。从公司自身而言，我们将继续扩大如航运商及集装箱租赁商等最终客户的覆盖，并提高现有客户的指定使用，持续提升市场份额。
在风电叶片涂料这块，需视风电装机量的进度，长期来看，风电行业趋势将继续保持增长。最近有一些对2024年风电装机的预测。对于公司而言，主要做好：1，公司将继续执行陆风+海风、国内+海外市场；2，在主要客户保持和争取较高份额。此外，我们继续在风电塔筒涂料的开拓工作。
除了上述的主要业务，公司的船舶、海工、光伏等涂料各项工作目前均按计划正常进行。
答：公司销售的是涂料产品，涂料产品的配方固然重要，现场的技术服务也同样重要，比如，当客户的工厂面临下雪及非常低温的天气，将对涂装工作造成影响，我们的技术服务人员在现场提供施工指导并解决可能出现的施工问题，进而增加客户粘性。此外，根据公司为客户提供现场技术服务支持的长期经验，我们技服团队对于所服务客户的涂装施工环境、要求已累积了一定的经验数据，再加上公司研发团队的后台支持，可以帮助客户更快更好的解决问题，提升满意度集装箱问题。
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